7月13日，川交公司首座大坡度斜井——桃巴路LJ2项目米仓山隧道右线斜井与主洞顺利贯通，提前了30天完成目标任务。这是该项目进场施工以来取得的又一阶段性成果，也是川交公司在特长公路隧道施工中取得的又一重要成绩。米仓山隧道斜井纵坡达11%，右线斜井全长1592米，左线斜井全长1540米。

在集团公司的大力支持和帮助下，该项目排万难奋勇前行。一是斜井纵坡过大导致无法正常排水，掌子面积水严重。项目部安排专人抽水，确保斜井的顺利掘进；二是斜井纵坡过大洞内运输安全是难题。项目加强对洞内运输车辆的安全管理，在隧道内设置醒目的标志标牌，做好行车安全警示，在保证车辆运输安全的同时，最大可能地保证弃渣和材料运输效率；三是围岩结构复杂，在施工过程中易出现岩爆、掉块及涌水等突发情况。项目自行研发主动柔性防护网施工工艺及进行注浆堵漏等方法，有效保证了施工安全，大大提高了施工进度。四是2015年6.28特大山洪泥石流灾害使得项目受灾严重，施工便道被毁致使材料无法进场。灾后项目积极组织重建，用最短时间打通了便道迅速恢复生产，加大对斜井施工的投入，每月均超额完成进度目标，与业主要求工期相比，提前了30天顺利贯通。

  随着桃巴路LJ2项目右线斜井的顺利贯通，左线斜井仅剩33.11米未完成，预计本月底也将顺利贯通。届时米仓山特长隧道巴中端斜井将实现与主洞全面贯通。

  米仓山特长隧道全长约13.8公里，是川内在建最长的公路隧道，也是国内第二长、世界第三长的公路隧道, 建设施工难度堪称全国第一。