2021年11月3日下午，四川省交通宣传中心主任、中国交通报驻四川记者站站长吴丹、四川省交通宣传中心通联部主任谭小权到大峡谷隧道（进口端）调研。乐汉公司党委书记、董事长蔡乐军陪同。

作为目前世界第一埋深的公路隧道的大峡谷特长隧道全长12.146km，最大深埋1944m，属特长隧道，是全线唯一超10km的隧道。自开工建设以来，受围岩破碎、大变形、微瓦斯、高地应力、高地温等影响，施工掘进困难。为切实解决大峡谷隧道技术难度大、施工工效低等现实问题，项目积极探索采用新工艺、新工法，推广使用先进设备，联合知名高校积极开展科研课题研究辅助安全施工，经过不断的施工实践和经验总结，已逐步探索出了一条适合大峡谷隧道的综合施工技术。

吴丹检查了项目洞口驻地，听取了项目经理袁照辉关于项目总体概况、施工规划、目前进展、安全环保管理等方面的汇报，仔细查看了项目民工夜校、视频监控系统、门禁系统，重点询问了施工重难点、施工亮点等方面情况。

吴丹对项目标准化施工给予充分肯定，表示大峡谷隧道贯通对于完善区域高速公路网、加快民族地区脱贫、促进沿线优势矿产资源和旅游资源开发等意义深远，项目全体职工责任重大，要继续保持热情斗志，不断将工作推向前进。

目前项目施工正稳步推进，全体参建人员正以高昂的建功热情，科学、优质、安全、高效地推动项目建设，确保圆满完成各项目标任务。