2021年12月初，蜀道集团轨道建设管理部、汉巴南公司、四川隆叙宜铁路公司、北京铁城、铁二院、铁四院监理单位，以及汉巴南全线6个施工标段共100余人到隧道分公司承建的汉巴南铁路6标实地观摩交流，并对项目建设连连点赞。
现场，项目总工程师陈维兵分别对项目观摩点在施工过程中采用的工艺、工装、工法、容易出现的问题及应对措施进行了详细介绍。观摩人员对项目展示的分部分项工程的外观形象和质量工艺赞不绝口，纷纷拿出手机拍照记录、上手亲自感受，对相关的施工工法、先进工艺等进行了热烈讨论交流。现场观摩交流中，项目展示了三项施工“当家亮点”——路堑边坡防护施工、小型预制构件施工和东华山隧道进口施工。
法宝一：路堑边坡防护施工
施工背景：
汉巴南铁路6标区间路基6为路堑路基，地质为人工回填土，左侧设砼孔窗式护坡，右侧临近巴达铁路设桩板墙支挡防护，属既有线施工路基段，征拆协调难度极大，严重影响路基施工进度和施工质量。
具体措施：
①合理放坡、加固适度、做到土石填挖平衡，减少征地和弃方。
②采取护脚采用钢管架进行固定，施工中一次成型浇筑。
③排水沟线性控制，水沟外侧及时回填、绿化，截水沟、排水沟与既有水沟顺接，确保整体排水工程系统化。
④采用主体工程与克缺相结合，既确保了整体工程的安全、质量、施工进度，节约整体工期，达到创效目的。
在全体参建人员的共同努力下，路堑边坡防护施工整齐划一、内实外美、一次成型、一次成优，成为项目一张靓丽的施工名片和汉巴南铁路南充至巴中段综合示范段。
法宝二：小型预制构件施工
它以半自动化“智能高铁”小型构件生产线为特点，承担了项目的所有混凝土构件的全部生产任务，并且成效显著：
一是节约成本。采用高强度塑料模具，构件表面光滑，字迹清晰，并在施工中便于清理和脱模，成型效率高，人力成本低。
二是生产效率高。小型智能预制厂配备半自动布料机1台、全自动弯箍机1台、排焊机1台组成的“半自动”生产线，生产效率高，加工质量好。钢筋加工月生产可达到2万至3万张，预制件成品制作月生产可达到2万至2.5万件成品，较比传统手工制作生产效率提高3倍以上，生产成本降低10%以上，废品率降至2%以下，生产成本大大降低。目前，项目已超额完成存储近10万张预制块件。
三是安全可控。现场管理人员对生产过程实施有效管控，产品废品率大大降低，人员减少，现场安全得以管控，真正做到生产过程可视化、生产节拍有效管控。
法宝三：“党建+”展东华山隧道施工成果
被地方称为“城市地铁建设工程”的东华山隧道全长6946m，为特长隧道，全隧道按进口、出口、斜井（斜井施工完毕后分两个工作面）4个工作面组织施工，下穿临近既有建（构）筑物多，安全风险较大，交叉作业面施工组织难度大，属汉巴南铁路南充至巴中段全线重点控制性工程。
项目通过成立“党员技术攻关小组”，以党建助推工程建设，推进产学研用一体化创新。通过优化设计参数、调整施工工法等措施，项目先后采用三台阶临时仰拱法、台阶法和缩短开挖进尺、严格控制初支超前小导管施工、初支注浆加固等综合措施；施工过程中，项目强化作业“零违章”、管理“零缺陷”、排查“零遗漏”、隐患“零容忍”管理模式；在技术上，经过多次改进光面爆破技术施工，东华山隧道安全施工月进度成绩持续保持在132m左右，不仅确保了安全和质量，还节约了施工成本。
观摩结束后，汉巴南铁路6标指挥长魏福贵表示，此次观摩会对项目是一次学习提升的机会，接下来，项目将以此次考察观摩为契机，进一步加强项目的标准化、精细化管理，进一步抓形象、抓亮点、抓细节，进一步强化安全质量意识，加强现场安全质量管控，以更高质量、更高标准赶超目前进度，更好、更优建设好汉巴南铁路，为公司高铁市场的开拓和发展添砖加瓦。
法宝二：小型预制构件施工
法宝二：小型预制构件施工
法宝二：小型预制构件施工
法宝二：小型预制构件施工
