3月15日，随着成绵高速罗江境最后一根标线的划定，成绵高速路域环境整治提升工程圆满完成，将于15日24时恢复通车。
3月15日上午10时，川交路面公司成绵高速路域环境整治提升工程德阳段项目负责人张自然在接受《四川观察》记者采访时介绍到，成绵高速于1998年通车，在20多年的使用过程中一直没有进行大的修补，有很多的坑凼，此次施工建设彻底解决了道路的病害，使行车更加舒畅。
成绵高速作为G5京昆高速（四川段）重要组成部分以及四川省“一条线”经济交通干线，其道路通畅与否直接关系着成绵两地沿线人员、物资流动速率，影响两地经济联系。为深入贯彻落实“人民至上、生命至上”理念，按照省交通运输厅关于成绵高速路域环境整治提升“一路四方”专题会议要求，川交路面公司于2月22日跑步进场，承建成绵高速路域环境整治提升工程德阳段项目，全力投入成绵高速路域环境整治提升工程“大会战”。
掐表进场，要素齐聚共展成绵建设画
为早日完成整治提升工作，打通成绵经济大动脉，川交路面公司各方整合资源，强化要素保障，全力压缩施工准备到实体建设时间差。
2月22日，连夜召开专题会议，成立项目领导小组，对人员组织、材料组织、设备进场、协作方式等各项细节进行了讨论，初步形成了成绵高速整治工程总规及施工组织方案。
2月23日，项目积极对接主管部门对全线进出口进行交通导改和管制，同时从各方抽调人员设备有序进场。
2月24日凌晨，项目完成全线道口交通管制任务。清晨，第一声铣刨准时响起，项目完成350余台/套设备、800余名施工人员进场工作，4个作业面全速推进，一场攻坚战轰轰烈烈打响。
锚定主线，党建引领铺就六十里路云和月
自2月24日全线动工以来，项目锚定全线铣刨、罩面主线任务，着重发挥党员先锋模范及劳模精神引领作用，做好要素衔接管控，全力全速推进项目建设。合理安排人员作息，作业面人员配置适当倾斜党员骨干及青年骨干力量，在实施24小时不间断施工的背景下有效激发一线人员工作热情；加强前后场沟通协作，动态调整前场摊铺速率及后场出料方量，确保摊铺有料、前后对应；科学组织材料运输及废料转运，在现场车辆调配时充分对接主管单位，及时打开、封闭中央分隔带，确保车辆转运合理高效。 3月1日，全线罩面单幅铺筑累计超33KM，完成超52%工程量。 3月2日，广汉北至德阳北向右幅实现单幅全线贯通。 3月4日，广汉北至德阳北段实现31.5KM全线双幅贯通，提前2天完成施工任务。 3月9日，德阳北至磨家段整体施工结束，提前3天完成全部施工任务。
质速并举，智能建造赋能路面品质工程
本次施工时间紧、任务重，如何平衡工期节点与质量控制之间的关系是一道难题。为解决这一难题，项目多措并举。一是加强材料源头管控。派驻试验检测人员蹲点外购沥青拌合站，严格把控沥青出场质量，坚决清退不合格的沥青供应场站，确保到场沥青各项技术指标符合规范要求。二是加强技术力量储备利用。将一批具有丰富路面管理经验的技术骨干安排到关键岗位，由点及面提升项目质量管控水平。三是强化过程监督管控。严格把关混合料的拌合、运输、摊铺、碾压各环节，第一时间对原材料筛分、密度、沥青混合料抽提等进行送检，以检测结果为支撑，为控制现场施工质量提供有效依据。四是坚持创新驱动提升质量。引入3D铣刨技术，通过3D机械控制系统，将铣刨精度控制在5毫米以内，同时精准控制铣刨面，有效节省了沥青物料及施工时间，为高质量摊铺打下坚实基础。引入智能无人摊铺机1台、双钢轮无人压路机3台、胶轮无人压路机2台，为施工注满智慧“力量”。
13天，92公里路面施工任务全面完成！经检测，川交路面公司负责施工的47公里压实度及厚度合格率达100%，平整度及渗水系数等检测结果均远远高于设计及规范要求。
