随着最后一车沥青上面层混合料顺利铺筑完成，2024年6月21日，宁攀高速ZCB3-LM1项目宁南枢纽互通至新街互通沥青路面层全线贯通，标志着沿江高速宁攀高速ZCB3-LM1标段40公里先期通车段全部完成，宁南县即将跨入“高速公路新时代”，凉山州“县县通高速”的目标在持续推进，四川省高速公路通车里程突破10000公里在即。

宁攀高速ZCB3-LM1项目宁南枢纽至新街互通段施工桩号为k263+120～k302+550，主线全长约40公里（以右线计）。宁南县境内设置宁南枢纽互通、石梨互通、新街互通，通车后将全面提高宁南县交通运输效率，推进宁远城乡融合发展片区、竹寿绿色生态农业片区协同振兴，惠及沿线周边乡镇，进一步落实宁南县“四化同步、城乡融合、五区共兴”部署。

为切实回应当地人民关切，宁攀高速ZCB3-LM1项目全体参建人员自2023年4月28日水稳底基层试验段顺利铺筑以来，始终秉承着“敢于担当、勇争第一”的企业精神，以精细化管理模式全力推进四川路桥沥青路面示范工程创建。一是安全生产管理精细化。项目以月度安全生产述职为契机，全面梳理安全生产管理责任，在施工道路交通管制、地质灾害预防、设备操作安全等方面瞄准痛点、聚焦堵点、清理淤点，安全生产管理真正实现定人定责定岗。二是工法工序标杆化。水稳免养生科研项目落地，切实加快路面施工建设进度。项目初步确定了全国首例的桥面伸缩缝课题研究，将针对伸缩缝排水结构进行创新性设计并形成一套完整施工工法和标准。项目聘请专业路面咨询公司，对现场施工环节进行全流程专业把控，不断细化调整质量控制措施，确保平整度、压实度、渗水系数等关键质量指标100%达标，推进品质工程创建。三是设备管理数字化。川交路面设备智能管控系统在线实时监控机械设备运行状态和设备维养情况，有效提高项目设备管理能力和降低设备管理难度，路面物资设备管理全面进入了智能化、信息化新时代。

此次宁南枢纽互通至新街互通全线通车，也是打开了连接西昌至宁南高速公路的重要接口，是《凉山州交通强州建设“五年行动计划”实施意见（2022-2026年）》“五纵两横一联”高速公路通道体系三年建设过程中重要成果之一，对打造中国“茧都”、打响金沙江旅游第一县品牌、推进“幸福宁南”建设具有重要促进作用。