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硬核 | 公司迈入『国家高新技术企业』行列
发布时间:2021-07-16 10:53:49  点击次数:240

历时3个多月,经过艰辛努力,公司于2020年9月上旬完成公司高新技术企业认定申报工作。2020年12月,公司高新技术申报通过了国家有关部门组织的专家评审,并获得高新技术企业证书。

至此,川交公司迈入国家高新技术企业行列!




高新技术企业的认定门槛高、标准严、耗时长,公司在提交了技术创新及知识产权等相关材料后,经过了层层审查,符合国家《高新技术企业认定管理办法》和《高新技术企业认定管理工作指引》的相关规定,通过了“国家级高新技术企业”的认证。


01 科创实力   获得国家权威认证


高新技术企业是指在《国家重点支持的高新技术领域》内,持续进行研究开发与技术成果转化,形成企业核心自主知识产权,并以此为基础开展经营活动,将重大高新技术成果转化成生产力的技术水平,属于国内领先或国际先进的企业。该资质对于企业核心技术的自主知识产权数量、研发团队、销售与总资产成长性、科技成果转化力等各个方面都有极其严格的要求,是国内对企业在科技综合实力方面表现优异的评价。

02 科研成果   持续转化落地



2021年1月,四川川交路桥有限责任公司产业协同事业部依托四川省铁路产业投资集团有限责任公司,荣获中华人民共和国交通运输部“自动化作业技术交通运输行业研发中心”认定授牌。这是行业对川交公司科研实力的认可,为公司开展自动化前沿技术开发、实用新型技术创新、科技成果转化、人才队伍建设提供有力支撑和更高的发展平台。




近年来,产业协同事业部先后参与研发了无人驾驶压路机、智能遥控挖掘机、智慧梁场中的智能液压模板流水线梁板生产、小型构件无人化制作流水线生产预制等智能设备和智能系统,都有效应用于交通建设;将机器人手臂、钢结构移动台座有效应用于模板及广告牌加工,提高生产效率和焊接精度,推动产业协同事业部实现绿色化、数字化、网络化、智能化、定制化转型升级。


03 一以贯之   重视科研创新



产业协同事业部在科研创新上取得的突破和成果,正是川交公司积极创新、鼓励科研的缩影。

川交公司对科研创新的重视一以贯之。近年来,川交公司更是持续加大科研创新、管理模式创新的投入:


一是积极组织科技创新,加强研发任务考核。2020年度共计立项开展科研课题70多个,全年研发支出归集总额3.5亿元,研发费用归集额再创新高。重点研究课题有《装配式T梁智能化流水线施工技术研究》《川藏高烈度高寒地区公路工程桥梁预制拼装技术研究》《高海拔地区瓦斯隧道施工作业环境监测与控制技术研究》等40多个课题。


二是加强科研人才保障,助力高新技术企业申报。为了公司科技创新发展需要,促进校企合作优势互补,公司与四川大学签订了“校企战略合作协议”,聘请四川大学博士研究生参与公司的研发工作,为促进公司科技发展及课题研发等具体业务工作提供了人才保障。2020年公司被交通运输部授予“自动化作业技术交通运输行业研发中心”,高新技术申报通过了国家评审,迈入国家高新技术企业行列,为公司的持续、快速发展提供了新动力。


三是QES管理体系规范运行,持续推进创优工作。2020年,公司获省部级以上优质工程质量奖9项,其中省优质工程质量奖6项,国优奖3项。郑州机西高速公路二期工程、雅康高速公路荣获李春奖(公路交通优质工程奖);桃巴高速公路米仓山隧道工程荣获“国家优质工程奖”。在省级优秀QC成果评选中,5项获得一等奖,1项获得二等奖,其中攀大高速TJ7项目QC课题 “公路隧道竖井中隔墙施工方法创新”、金阳河大桥项目QC课题 “爬模可升降吊平台研发”,均获中建协优秀成果一等奖。在工法评审方面,2020年度获省级工法1项,收集评审2021年度企业级工法13项,推荐申报省级工法10项。2020年公司获得专利授权20项,其中无人驾驶压路机系列6项专利作为第一权利人与清华大学共同享有;新申请专利13项,其中发明3项,实用新型10项。




作为高新技术企业,川交公司将持续发挥创新能力,紧跟“数字铁投”“智慧路桥”的发展战略,助推企业由传统建造向数字化生态企业转型;坚持谋在新处、干在实处,注重协同创新,以应用需求为牵引,推动理论创新成果落地落实,尤其是推动隧道、路面数字化处于领先地位,实现在安全环保、提高生产效率上的新突破,实现在推进研发、转化成果上的新突破,实现在技术储备、增强综合实力上的新突破。

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科研成果   持续转化落地